中山门，位于和平路与中山路交处、椿庭桥南，原为和政门，俗称小北门。始建于五代时期的罗城。民国十六年（1927）相继建成中山路，城门也改称中山门，以纪念孙中山先生辛亥革命成功。

民国二十年（1931），为了沟通东、西横街与新丰街的连接，以及武丹（武进至丹阳）、武锡（武进至无锡）两县道，外子城辟出一城门，取孙中山先生“平等、自由、博爱”之思想，故曰“博爱门”。新避之路称博爱路，于 1932 年建成，在博爱门外同时建博爱桥。至新中国成立初期，博爱门及城墙拆除。

从《武阳常州全城》图中，可以看出当时全城由东南西北“四城八水关”来把守进出要道。从朝京门的西门大小水关到通吴门的东门水关，就可以控制运河（前河、后河）出入城的所有水路，旧时的运河与市河为主要交通要道，漕运又是交通要道中的国道，进出城内的船只在水关和城关调节。随着四次筑城扩城，城门也不断应时而变。据有关史料记载，常州城垣、城门逐步毁损拆除，民国二年（1913）拆除小北门域城。民国十五年（1926）拆除大北门和朝京门域城。民国十六年（1927）和政门改称中山门。民国二十一年（1932）改建青山门，民国二十六年（1937），日寇侵占常州后，城墙被炸毁，解放战争时期，国民党军队还在城墙上修筑碉堡。新中国成立初期的 1950 年至 1951 年，由华东军政委员会苏南行政公署批准拆除东门至大南门城墙，1952 年拆除新西门至北门的城墙，仅保存西瀛门附近 220 余米的城墙。2003 年由常州市政府进行大规模修缮。常州的古城门和城墙经过了千年的历史，完成了它的历史使命，这些城关隘口，城池城门随着城市变迁而逝去，我们的子孙后代也只能从“四城门”、“八水关”中来了解昔日城市的故事。