锁桥，位于常州市西门西直街中段，是一座典型的单孔石拱桥，小巧玲珑，原汁原味。它横跨的河流是连通运河与市河，长700 多米，形状如锁的锁桥河，亦称锁桥湾，故桥名叫锁桥。另外古时北边关河未通之前，运河水流至此，是第一道弯向市区河流的口子。锁桥口南面，有个四岔河口的地域特点。河水流经锁桥下，过卧龙湾，连接市河；流经南运桥下，可通牛塘、滆湖，又接太湖；流经怀德桥、文亨桥，也至市河，东去可达杭州，亦抵太湖；上游过西仓桥（广济桥），通新闸、奔牛，北通长江。

五代十国天祚元年（935），常州筑了当时最大的城垣罗城，锁桥所在址靠常州最西的城墙。锁桥具体始建年代不详。清顺治年间（1644—1661）， 石桥突然坍塌，康熙年间（1662—1722）重建。同治十一年（1872），武进知府王宗濂重新。民国二十年（1931）又重修。抗战期间桥体受损，民国三十五年（1946）江苏省公路局拨款 150 万元抢修。锁桥虽经多次修缮，但桥体的古色古香如昨。

单孔石拱锁桥，拱券为纵联分节并列砌筑。桥额石刻“锁桥”，已显模糊。桥孔跨径 5.65 米，桥长 10 米，宽 4.8 米。梁底标高 5.83 米。青石质桥墙，两侧各有一对云纹饰桥耳。桥护栏砖砌，上部条石压顶，并刻有云纹、花卉纹不一的纹饰。上部顶端石质不一的条石压顶。这些不一反映出了不同的修缮年时。现在桥坡阶石难见，已改为水泥浇筑。

原汁原味，东西走向，连接西直街的锁桥，它见证了古时江南水路交通为主时，常州西门运河沿岸商贸繁荣的景象。运河北岸的锁桥，往东紧挨着豆市河。这里的大豆市场曾非常兴盛，形成过江南最大的豆市。清代这里豆市交易量最大高时，贸易量达600 多万石，形成全国著名的大豆集散中心。至晚清和民国，豆业在西直街及往东街巷，渐次衰退，但又逐步兴起了典当、钱庄金融业。而锁桥一河之隔的南岸，是米市河。早在隋唐，这里就是漕粮转运点，至宋代已形成全国重要后漕运中心。米市河西面，又是木业兴旺的场所。锁桥往西的直街，随木业的兴旺，饮食、住宿、百货、茶楼等众多，为木业坐商、行商提供各种服务而繁荣，是商业一条街。直到当代，锁桥附近还有常州酿造、纺织、梳篦等加工点。可见，因服务功能的持续、重要，历朝历代对锁桥的修缮，也在情理之中。

细小、但敦实的锁桥之南，又曾有着奇妙的石龙嘴水利设施。运河水面上过往船只，摆渡船只，往来不断。这里水汽氤氲，帆过橹响，风光旖旎。以锁桥为背景，呈一处运河胜地，作为常州西郊景色之一，曾有碑示，为“江湖汇秀”。2008 年 2 月 26 日，锁桥成为市级文保。